Problème de remontées d'huile sur un kinroad 250 sahara

Salut tout le monde,

Il y a quelques mois mon kinroad 250 recraché de manière importante (débit important et pression forte) de l'huile par le reniflard du côté du cache culbuteur

Le problème est apparemment connu par le concessionnaire mais aucune solution n'avait été trouvée....

Aprés plusieurs semaines de recherche et de relance nous avons trouvé une solution:

Un dégazzeur conçu a l'origine par Minico pour le DAZON 175 et qui permet une bonne évacuation des gaz et le retour de l'huile dans le bas moteur. Depuis plus de fuite d'huile et le bug a retrouvé sa peche...

Donc si ça vous arrive vous savez quoi faire.

trouvé sur un autre forum ........


Sujet: huile moteur dans filtre à air ! Aujourd’hui à 21:11

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Bonsoir,

Quand tu as fait la vidange, n'as-tu pas mis trop d'huile?

Souvent l'excedent d'huile passe par le tuyau reniflard qui permet aussi d'éliminer les surpressions et va donc dans la boîte à air.

En général il sort toujours quelques vapeurs d'huile, mais il faut longtemps pour faire l'équivalent d'un verre d'huile.

S'il y a très longtemps que le filtre n'a pas été nettoyé et que le Buggy a beaucoup tourné celà peut être normal.

Si le moteur a une bonne compression et qu'il fonctionne bien sans fumées il n'y a peut-être pas de problème.

Salut, merci pour ce commentaire.
Ca confirme ce que l'on pensait.

Je vais bien reserrer les durites qui arrivent au dégazzeur mais je pense que je vais être obligé de changer mon filtre.

@+

As tu nettoyé ton filtre avant de reserrer les durites

Salut Adrien,
Le fait de reserrer les durites n'a rien a voir avec le filtre.
Nous avons été obligé de supprimer le filtre à air car il était trop humide, le bug ne voulait pas démarrer et à l'accélération je te raconte pas, sans le filtre, le mélange air essence est pas terrible et bonjour les accoups. .
Le filtre de mon dégazzeur est seulement là pour que des saletés ne se mélangent pas avec mon huile et que les vapeurs s'évacuent correctement. En ce qui concerne les durites du dégazzeur, je dois les refixer parce que l'eau en se mélangant avec l'huile m' a fait une mayonnaise et m'a bouché une durite ce qui l'a fait se barrer de son logement.

@+

ok

Salut tout le monde,
ça y est j'ai résolu mon problème de remontée d'huile sur mon bug.

Tout d'abord par sécurité et grace au mécano sympa de chez SEAKIA j'ai pu échanger ma culasse en garantie. Aprés montage de la nouvelle culasse, le buggy continuait à avoir des pertes d'huile importantes.

Il me restait donc comme solution les segments.
Démontage complet et là effectivement les segments étaient bouffés de moitié et de trés trés mauvaise qualité. (chinois oblige)

J'ai réussi à commander chez HONDA des segments du CN 250 pour 50 euros ( joint d'embase compris )

Une fois les nouveaux segments montés, miracle , le buggy retrouve sa pêche et plus de fuite. Cela prouve encore que les moteurs chinois (copie cn 250 ) sont de mauvaise qualité d'origine.

Seul hic à l'histoire, je suis en rodage et la pédale droite me démange ; encore un peu de patience.........



@+

PS un grand merci à LOUPAPI 33.

Salut tout le monde,
aprés deux ans de recherche; les segments changés et des heures de travail sur la bête, elle continue à cracher de l'huile.....
si quelqu'un a une solution , je suis preneur....

@+

c'est peut être le TQC

as tu remplacé le TQC ?