Salut tout le monde,
le robinet d'essence d'origine du kinroad 250 a de nombreux défauts. Il ne délivre pas assez d'essence au carbu pour bien faire marcher la bête.
De plus, des T en plastique reliant les durites entre elles ont des trous et annulent le fonctionnement du robinet.
Le robinet d'origine est un robinet à dépression, autrement dit la moindre fuite coupe l'arrivée d'essence et le bug cale.
La solution est simple, se procurer un robinet classique monté d'origine sur les XINLINGS 250 au prés de BOOXT . Manque plus qu'une longueur de durite de 6 en direct du réservoir au carbu.
Et là miracle
plus de coupures et le bug a la pêche.
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Ven 31 Aoû - 0:50